Egy év igen hosszú idő a videojátékok világában. Nagyon kevés olyan játék van, amely 365 nappal a piacra kerülése után is aktívan tartja saját közösségét, elég tartalmas, változatos és addiktív ahhoz, hogy napi rendszerességgel tömegek válasszák az újabb, jobban reklámozott, csillogóbb programok helyett. A Forza Motorsport 3 éppen ilyen játék, és ma, 2010. október 23-án van pont egy éve, hogy megjelent.
WELCOME TO FORZA MOTORSPORT 3
Peter Egan angol színész barátságos hangján ezekkel a szavakkal köszöntötte a játékosokat éppen egy esztendővel ezelőtt. Ekkor kezdődött egy olyan időszámítás, ami egyben egy viszonylag rövid, de felfokozott várakozás végét is jelentette az autóversenyt szerető Xbox 360 tulajdonosok körében. A Forza Motorsport 3-ra nem kellett különösebben sokat várni: A 2009-es E3-on jelentették be, és október végén már játszhattunk is vele. És játszottunk bizony, volt rá okunk. Ez a játék a legszebb, legélethűbb, legtartalmasabb autóverseny a Microsoft konzolján, ráadásul annyi és olyan változások mentek végbe az előző részhez képest, ami miatt az egyik legkomolyabb előrelépést könyvelhettük el két epizód között ebben a konzolgenerációban. Ennek a kritikusoknál is meglett a ragyogó eredménye.
Nem csoda, hogy a nemzetközi sajtó kiemelkedően magasan értékelte a Forza Motorsport 3-at, a játék pedig azonnal az egyik legaktívabban használt Xbox LIVE címmé vált. Ez a harmadik rész sokkal nagyobb lett, mint elődei, jóval több (és újabb!) autóval, pályával, teljesen újratervezett, cirka 120 órás és 1000 versenyes (!!!) karrier móddal, minden eddiginél több tuning, átfestési és online kereskedési lehetőséggel, HD fotó- és videófeltöltéssel, mindezt pedig megtámogatta egy igen aktív "gearhead", értő és lelkes játékosközösség. Azonnal versenyek és bajnokságok szerveződtek, bevezették a heti online kihívásokat, a később havi megjelenésre berendezett extra letölthető tartalmak pedig mindenkinek lehetőséget adtak, hogy kedvére bővítse az így is méretesre hízott kínálatot (akár ingyen autókkal). A Forza Motorsport 3 jött, látott, győzött, és egyértelmű volt, hogy marad is.
HERE IT IS: THE FINAL RACE OF A CHALLENGING SEASON
Én a magam részéről hihetetlen energiákkal ugrottam neki a sokak számára megmászhatatlan méretűnek tűnő karrier módnak. 220 esemény, a leglassabb családi autóktól az összes ismert sport- és egzotikus típuson át egészen a hosszútávú autóversenyek prototípus szörnyeiig, nagyjából ezer verseny, és beláthatatlan játékidő várt rám. Ám engem lenyűgözött az a vezetési élmény, amit a játék kínált, a változatosság, az új, színes-szagos helyszínek, a vadonat új autókínálat, a technikailag és művészileg is az Xbox 360 határát feszegető grafika, melyről a Digital Foundry is csak elismerően tudott szólni, és az a letisztult, elegáns menü- és játékdizájn, amely kétségtelenül új szintre emelte a Forza Motorsport franchise-t.
Ennek eredményeképp a márkakupákkal, gyorsulási-, sprint-, hosszútávú-, régiós bajnokságokkal és világbajnokságokkal megtűzdelt, brutálisan nagy karrier módot rekord idő alatt, 120 óra tiszta vezetési idő "árán" teljesítettem, és a lendület itt nem hogy csökkent volna, de még nőtt is. Senkinek nem kell bemutatni, hányfajta trailert, fotósorozatot készítettem a játékból, online versenyeket szerveztem, a legutóbbi, születésnapos festőversenyen pedig már valódi nyereményt is dobtam a kalapba, igyekeztem az elmúlt évben nemcsak a saját örömömre száguldozni, de a hazai közösség érdeklődését is fenntartani. Bár az kétségtelen, hogy ha én nem élvezném a játék minden méterét, akkor ennek ma már nyoma sem lenne.
A karrier befejezése után elkezdtem autókkal ismerkedni, tesztelni. Sok típus a valóságban is érdekelni kezdett, így eddig ismeretlen modelleknek néztem utána, majd ezeket ki is próbálhattam a játékban. Ámultam a közösség művészi képességein, némelyik festés minőségén, az online versenyeken sok magyarral együtt örültem és dühöngtem, és ezek azok a dolgok, amelyek nemcsak a játék megjelenése utáni hetekben volt jellemző, hanem végig az egy év alatt, illetve még ma is tart mindez. Nem volt, és egészen biztosan nem is lesz még egy olyan Xbox 360 játék, amelybe ennyi időt, energiát fektetnék, illetve amelytől ennyi élményt kapnék vissza.
YOUR CURRENT CAR IS NOT ELIGIBLE FOR THIS EVENT
Sajnos, ahogy minden csillag előbb-utóbb botrányba keveredik, úgy a Forza Motorsport 3 sem úszhatta meg a maga sötét oldalát. Pedig nem lett volna szükség semmilyen problémára, hiszen a játék brilliáns lett. Ám a probléma gyökerét ezúttal valóban a "hal feje" jelentette, és jelenti ma is. Egész egyszerűen úgy hívják: Turn 10 Studios.
Szégyen és gyalázat - ez a két szó aligha írja le azt, amit a Turn 10, pontosabban az ő közösségi felelősei tettek, tesznek a valóban lelkes és aktív játékostársadalommal szemben. Nem elég, hogy a játékot támogató weboldal a világ internetjének leglassabb és legmegbízhatatlanabb darabja, folyamatos technikai hibák sújtják még egy évvel a megjelenés után is, de ha ez még nem lenne elég, a moderátor csapat, illetve a fejlesztők által semmibe vett felhasználói kérdések, észrevételek, tanácsok, hibabejelentések érthető módon egyre több embernél verték ki a biztosítékot. A Turn 10 az elmúlt egy évben láthatóan megelégedett azzal, hogy fittyet hányva a közösség szavára, hetente dögunalmas blogokat írjon, hogy aztán ismét befogja a fülét a nyilvánvalóan jogos kérésekkel és kérdésekkel szemben.
Persze azért a játékosokat sem kellett félteni soha. A nyilvánvalóan az Xbox 360 legjobb autós játékát sokan egész egyszerűen a földbe tiporták kijelentéseikkel olyan vélt vagy valós apróságok miatt, amik mellett minden józan gondolkodású játékos, akár hardcore szimulátor rajongók is szó nélkül elmennek bármely más játék esetén. Arról persze lehet vitatkozni, hogy mindezeket az irreálisan magas elvárásokat maga a Turn 10 gerjesztette abban a pillanatban, amikor Dan Greenawalt az E3-on hatalmas arccal kijelentette, ez lesz a generáció definitív autós játéka. Segítek: Nem az. A fanatikus ellentábor sem spórol az acsarkodással, így sajnálatos módon időről időre forrnak az indulatok a játék körül.
UPGRADE YOUR CAR TO MAKE IT ELIGIBLE
Szerencsére ezek a viták, rossz webes élmények semmit nem vontak le a Forza Motorsport 3 valódi értékéből. A vezetési- és versenyélmény, a sok apró részlet és finomság mindenkit kárpótol, aki képes egy kicsit "elveszni" egy hatalmas szimulátorban. Megtalálni a tökéletes kamerabeállítást; ráközelíteni a hátsó lámpák legkisebb csavarozására is; ámulni a panorámán, miközben 200 km/h-val száguld az ember a hegyi szerpentineken; sztorizgatni a barátokkal, ismerősökkel verseny közben, jókat mulatni egy-egy baleseten, hallgatni, ahogy a többiek ugratják egymást; elkenni néhány nagypofájú külföldi száját egy látszólag gyengébb autóval; kereskedni, alkotni és meggazdagodni belőle; letenni a hajunkat, amikor meglátjuk, hogy a másik mit festett - a sort még hosszasan lehetne folytatni.
Miben áll a játék tartóssága? Talán épp abban, hogy több, mint egyszerű játék. Ha akarsz, csak vezetsz. Ha akarsz, csak tuningolsz, tesztelsz, és ha elég jó vagy, összeszedsz ebből egy kisebb vagyont. Ha nem akarsz vezetni, akkor festhetsz is, és egy centit sem kell haladnod. Vagy vegyítsd mindezeket tetszőleges arányban. Ez egy kis virtuális autós világ, autórajongó játékosokkal, ahol mindenki érhet el sikert ebben vagy abban, ahogy ezt néhány magyar játékostársunk is megmutatta már. Le a kalappal azok előtt, akik gyorsabbak, jobb szerelők, festők, rendezők, dizájnerek, mint mások. Ebben a játékban mindnek jut hely, hírnév és vagyon. Na persze csak virtuálisan.
CONGRATULATIONS. NOW ONTO THE NEXT SEASON
Egy év telt el a Forza Motorsport 3 megjelenése óta, és én egy jottányit sem élvezem kevésbé az egész játékot, mint 365 nappal ezelőtt. Sokan ezzel másképp vannak. Sokan ugyanígy. Én úgy gondolom, aki szereti az autókat, szereti az élethű autós játékokat, szeret játszani, és képes józanul megítélni egy terméket, nem vezérli holmi platformpreferencia vagy fanatikus (szűk)látókör, az felhőtlenül képes élvezni ezt a most már egy esztendős programot. Autót vezetni jó, az Xbox 360 tulajdonosok pedig immár egy éve élvezhetik ezt a fantasztikus játékot, amely tényleg visszaadja az érzést. Szeress bármilyen autót, legyen bármilyen a stílusod, légy bármennyire is hidegfejű profi vagy kacsázó amatőr, ez a te játékod is lehet. Nem a Forza Motorsport 3 az egyetlen, ami mindezeket tudja, vagy amely mindent a legjobban tudna. De ez egy olyan "csomag", egy olyan kiforrott, letisztult, elegáns autós "termék", amihez fogható nincs ezen a konzolon immár 365 napja. Éppen ezért van okunk ünnepelni az évfordulót, és tervezhetjük, mit csinálunk a következő rész érkezéséig.
Ami engem illet? Vezetek tovább, Forza Motorsport 3-ban a következő évben is, mert a játéknak, az aszfaltnak és az üzemanyagnak soha nincs vége.
Végezetül következzenek az én saját bejáratú statisztikáim, félelmetes számadatokkal, egy év távlatából. Ez az én első Forza 3 évem története.
Vezetéssel töltött idő: 383 óra 4 perc
Tesztvezetéssel töltött idő: 23 óra 2 perc
Festőműhelyben töltött idő: 34 óra 12 perc
Kirakatban töltött idő: 25 óra 0 perc
Fejlesztéssel töltött idő: 7 óra 38 perc
Menük + minden máshol töltött idő: 158 óra 22 perc
Összes, játékban töltött idő: ~631 óra
Versenyek száma: 3015
Győzelmek száma: 2320
Dobogós helyezések száma: 2803
Offline bevétel: 46.385.280 Zs
Online bevétel: 10.489.037 Zs
Javításra költött összeg: 583.090 Zs
Megtett versenytáv: 59.490 km
Legnagyobb elért sebesség: 420.0 km/h
Átlagsebesség: 155.3 km/h
Szeretném megköszönni a teljes magyar Forza Motorsport közösségnek az eddigi élményeket, a kiváló versenyeket. Nem emelnék ki senkit, de sokan ugranak most be, akik nemcsak játékosként, de emberként is tiszteletet érdemelnek. Köszönöm, fiúk-lányok, őszintén remélem, hogy a továbbiakban is találkozunk a rajtrácson. Én ott leszek.
