Megkésve bár, de törve nem, és igen kalandosan sikerült nekem is végre megszereznem a Race Pro-t. Miért csak most? Miért kalandosan? Arra most nem térnék ki, amúgy is biztos sokan tudják már a sztorit... :P
A játékot a megjelenés előtt messiásként vártam, aztán a megjelenést követően a sok véleményt, és tesztet elolvasva nagyot csalódtam, még így látatlanba is. Szép lassan le is mondtam a Race Pro-ról egészen a portoi WTCC futamig. Ami ezen a versenyen történt annyira meghozta a kedvem a dologhoz, hogy elhatároztam, megveszem a játékot!
Most már teljesen mást vártam a játéktól, mint amit a megjelenéskor vártam volna, bár titkon reménykedtem, hogy kellemesen fogok csalódni. Röviden, és tömören: Így lett!
26593.jpg)
Grafika: Ez a játék legszembetűnőbb, és szerintem legrosszabb pontja is. Értem én, hogy a fejlesztőknek ez az első konzolos játékuk, és egy szimulátornál nem számít a grafika, de látszik, hogy van még mit tanulniuk ezen a téren. Ezt ebben a formában 2009-ben kiadni kicsit... gáz! Tényleg Xbox 1-es szintet képvisel a grafika kis túlzással. Az autók picit aránytalanok, picit recések, oké... De, ilyen ocsmány autón való tükröződést még nem láttam. Ennél még az is jobb lett volna, ha nem látszik semmi az autókon. Ugyanis nem valós kép tükröződik, hanem egy elmaszatolt fekete pixelekből álló ide, oda "mászkáló" kép, és ezeket a pixeleket, például motorháztető nézetből látni is lehet. Külső nézetből nem észrevehető ez a jelenség, de én nem tudok pontosan vezetni így, na meg itt nem is akartam, mert így valamiért úgy tűnik, mint ha a gépi ellenfelek lagolnának. A lökhárító nézet túl alacsonyan van, a belső nézet viszont jó lenne, innen a legszebb a játék, erre lett kihegyezve, de sajnos sok autóból nagyon rossz a kilátás, tehát marad a csúnya motorháztető nézet! De, hogy ne csak rosszat mondjak a grafikáról, megemlítem a pályákat is. Na, ezek viszont rendben vannak. Nekem jobban tetszenek kidolgozottságra, mint a Forza Motorsport 2 pályái. Sokkal természetesebbnek, élethűbbnek hatnak, leszámítva a csúnya árnyékokat. Ilyen grafika mellett az ember azt hinné, hogy 60 fps-el megy a játék, de nem! Csak 30, és ezt sem tartja mindig stabilan. Ez a közelgő Forza Motorsport 3 fényében nagyon ciki szerintem. Bár a Race Pro-ban, sokkal több autó lehet egyszerre a pályán, és az eső is eshet!
Fizika: Egy szimulátor játék talán legfontosabb része. Ezzel kisebb bugokat leszámítva nincs gond. Az autókat nagyon precízen kell vezetni, főleg ha minden segítség ki van kapcsolva. Itt tényleg számít, hogy az ember mikor tapos a gázra, vagy a fékre. Izmosabb autóknál a rossz gázadás végzetes lehet. Nem egyszer álltam már keresztbe a nagy kedvenc E30-as M3-as BMW-vel. Ugyan ez igaz a fékezésre is. Csak ésszel! Vagy fékezel, vagy kanyarodsz! Ez nem rali, ez a NAGYBETŰS túraautó verseny. Brands Hatch beláthatatlan, dimbes-dombos kanyarjaiban többször próbálkoztam már fél kerékkel a füvön megfékezni a verdát az esélytelenek küzdelmével. Sőt az ideális felgumizott íven is teljesen másként viselkedik az autó, mint a poros, nem használt részeken. A gumihőmérséklet se számított még ennyire játékban. Másodperc pluszokat jelentenek a jól felmelegített gumik. Sajnos az üzemanyag nem fogy, ahogy a törés sincs túl nagy kihatással az autókra. De ez emészthető dolog. Aki ezzel a játékkal játszik, az úgy se akarja összetörni az autóját. A sok NFS, GRID rajongót meg a grafika úgy is elriasztotta már! :P
Hangok: Kiváló... lenne, de nem az! Nagyon jók az autók hangjai, főleg belső nézetből, ahol kisebb csörömpölések is hallhatóak, kb mint az igazi túraautókban, de sajnos a többi hang nem túl jó minőségű. Az ütközésnek szvsz pont olyan hangja van, mint ha egy jól megérett görögdinnyét vágnánk a földhöz 2 méterről. Valamint rejtélyes okok miatt a kerékvetők hangja a Formula autókat leszámítva mindig csak az egyik oldalról (azt hiszem mindig bal) hallhatóak.
Játékmenet: Természetesen van karriermód, ahol a DIRT-höz hasonlóan kell jobbnál jobb autókba beugranunk pár verseny erejéig. Muszáj végigszenvedni, mert sok autó zárolva van a játék elején. Van bajnokságmód, ahol a Mini, WTCC, GT, stb teljes szezonját tudjuk végigjátszani. Természetesen a multiplayer sem hiányzik, ami mára már használható. Nagyon jó ötletnek tartom, hogy míg várunk a többi játékosra addig körözgethetünk a pályán, és beállíthatjuk az autónkat az időmérőre, illetve a versenyre. Lesz is rá szükségünk, mert egy jól eltalált beállítással, ahogy a Forza Motorsport 2-ben, úgy itt is másodperceket nyerhetünk. Bár a Race Pro beállításai szerintem egy kicsit sokrétűbbek, tehát itt kicsit időigényesebb a dolog. Ezen felül van Time Trial, és sima gyakorlásmód.
Irányítás: Az örök klasszikus. Kormány vs gamepad. Mindkettővel kiválóan játszható a játék. Több előre programozott gombkiosztás között válogathatunk, és a PC-s szimulátorokból jól ismert kalibráció is jelen van a játékban. Ezzel beállíthatjuk a kormányok holtjátékát, melyik gombra mennyire legyen érzékeny, és stb. Ezért nagy plusz pont jár a készítőknek!
Száz szónak is egy a vége, a Race Pro egy erős közepes játék. Nem olyan rossz, mint ahogy sokan állítják. Ha pontoznék, én olyan 7 pont körülire értékelném. A mai árát az autó szerelmeseinek szerintem már megéri. Ez kb a reális ár érte. Ha az ember el tudja fogadni a hibái ellenére is, akkor nagyon jót fog vele szórakozni, főleg egy jó WTCC-s közvetítés után!
Üdv: Tommy_Angelo (GabeN306HUN)
U.i.: Portoban a GT Club kategóriában egy Viperrel sikerült is nagy lelkesedésem árán egy top 5-ös időt futnom, bár a játék állítása szerint csak 7000 embernek van itt ideje. :S
